Басарабская эстакада — это один из самых известных инфраструктурных объектов Бухареста, который является частью кольцевого маршрута города и значительно разгружает центр столицы от потока машин в пиковые часы. Далее на bucharestfuture.eu.
История создания Басарабского моста
Идея создания подобной транспортной развязки возникла еще в 1930-х годах, однако проект удалось воплотить только в следующем веке. Строительство было организовано итальянской и испанской компаниями. Работы продолжались с 2006 года по 2011 год. Общая стоимость затрат на создание эстакады составила 255 миллионов евро.
Трудности строительства заключались в необходимости обеспечения сейсмостойкости. Для того, чтобы предотвратить разрушение конструкции во время вероятных землетрясений были использованы специальные устройства, сферические опоры и резиново-свинцовые подшипники. Все эти средства способны выдерживать большие весовые нагрузки, а также горизонтальные смещения до трех сантиметров.
Открытие путепровода значительно повлияло на транспортную ситуацию в Бухаресте, ведь удалось снизить количество пробок и обеспечить быстрое сообщение между различными районами города.
Через Басарабский мост были проложены трамвайные пути, которые соединяют север и юг Бухареста.
По путепроводу можно передвигаться не только на транспорте, но и пешком.
Основные характеристики и особенности
Басарабская эстакада — это вантовый мост, то есть подвесная конструкция, которая держится с помощью стальных канатов и бетонных пилонов. Длина путепровода составляет 1 920 метров, а ширина — более 43 метров. Высота опорных колонн достигает 84 метров.
По мосту ежедневно передвигается более 50 тысяч транспортных средств.
В структуру сооружения входят следующие элементы:
- Арочный мост длиной 125 метров, который простирается через реку Дымбовица;
- Гибридный путепровод длиной 791 метр для автомобильного и трамвайного движения;
- Вантовый мост над железнодорожными путями длиной 302 метра.
Басарабская эстакада считается одним из сверхсовременных гибридных транспортных узлов Румынии, ведь сочетает трамвайные пути, троллейбусные маршруты и железнодорожные станции. По путепроводу курсирует местный и международный транспорт.
Сооружение способствовало развитию общественного транспорта Бухареста и обеспечило повышение мобильности жителей и гостей города.
Интересные факты о Басарабском путепроводе
- Басарабская эстакада — один из самых длинных мостов в Румынии, который простирается почти на 2 километра.
- Мост считается одним из символов столицы, ведь его видно из большинства локаций города.
- Сооружение имеет сложную систему освещения, которая в темное время суток создает неповторимое зрелище.
- В пределах Басарабской эстакады часто снимают клипы, фильмы и рекламные ролики.
- Мост украшен современным асфальтовым покрытием и специальными барьерами для поглощения шума, чтобы не беспокоить жителей близлежащих домов.
- На путепроводе есть велосипедная дорожка, но из-за крутых поворотов ею пользуются довольно редко.
- В ясную погоду с моста открывается вид на Карпаты.
- Одной из особенностей эстакады является отсутствие светофоров. Такое решение было намеренным, чтобы обеспечить быстрое передвижение и минимизировать пробки.
- В 2024 году случились две резонансные аварии на Басарабской эстакаде. Водитель потерял управление и столкнулся с ограждением, что привело к опрокидыванию транспортного средства, в салоне которого находилось семь женщин. На железнодорожной станции под мостом произошло столкновение пассажирского поезда с локомотивом.
- Под эстакадой есть большой паркинг, который был закрыт в течение 10 лет из-за отсутствия желающих его обслуживать.
- С момента ввода в эксплуатацию Басарабский проезд закрывали только один раз — перед официальным открытием. Это было сделано для того, чтобы испытать безопасность и прочность конструкции.
