Басарабська естакада – це один із найвідоміших інфраструктурних об’єктів Бухареста, який є частиною кільцевого маршруту міста та значно розвантажує центр столиці від потоку машин у пікові години. Далі на bucharestfuture.eu.
Історія створення Басарабського мосту
Ідея створення подібної транспортної розв’язки виникла ще у 1930-х роках, однак проєкт вдалося втілити лише в наступному столітті. Будівництво було організовано італійською та іспанською компаніями. Роботи тривали з 2006 року по 2011 рік. Загальна вартість витрат на створення естакади становила 255 мільйонів євро.
Труднощі будівництва полягали в необхідності забезпечення сейсмостійкості. Для того, щоб запобігти руйнуванню конструкції під час ймовірних землетрусів було використано спеціальні пристрої, сферичні опори та гумово-свинцеві підшипники. Усі ці засоби здатні витримувати великі вагові навантаження, а також горизонтальні зміщення до трьох сантиметрів.
Відкриття шляхопроводу значно вплинуло на транспорту ситуацію у Бухаресті, адже вдалося знизити кількість заторів та забезпечити швидке сполучення між різними районами міста.
Через Басарабський міст було прокладено трамвайні колії, які поєднують північ та південь Бухареста.
Шляхопроводом можна пересуватися не лише на транспорті, а й пішки.
Основні характеристики та особливості
Басарабська естакада – це вантовий міст, тобто підвісна конструкція, яка тримається за допомогою сталевих канатів та бетонних пілонів. Довжина шляхопроводу становить 1 920 метрів, а ширина – понад 43 метри. Висота опорних колон сягає 84 метрів.
Мостом щоденно пересувається понад 50 тисяч транспортних засобів.
До структури споруди входять такі елементи:
- Арковий міст довжиною 125 метрів, який простягається через річку Димбовіца;
- Гібридний шляхопровід завдовжки 791 метр для автомобільного та трамвайного руху;
- Вантовий міст над залізничними коліями довжиною 302 метри.
Басарабська естакада вважається одним із надсучасних гібридних транспортних вузлів Румунії, адже поєднує трамвайні колії, тролейбусні маршрути та залізничні станції. Шляхопроводом курсує місцевий та міжнародний транспорт.
Споруда посприяла розвитку громадського транспорту Бухареста та забезпечила підвищення мобільності мешканців та гостей міста.
Цікаві факти про Басарабський шляхопровід
- Басарабська естакада – один із найдовших мостів у Румунії, який простягається майже на 2 кілометри.
- Міст вважається одним із символів столиці, адже його видно з більшості локацій міста.
- Споруда має складну систему освітлення, яка в темну пору доби створює неповторне видовище.
- У межах Басарабської естакади часто знімають кліпи, фільми та рекламні ролики.
- Міст оздоблено сучасним асфальтовим покриттям та спеціальними бар’єрами для поглинання шуму, щоб не турбувати мешканців прилеглих будинків.
- На шляхопроводі є велосипедна доріжка, але через круті повороти нею користуються досить рідко.
- У ясну погоду з мосту відкривається краєвид на Карпати.
- Однією з особливостей естакади є відсутність світлофорів. Таке рішення було навмисним, щоб забезпечити швидке пересування та мінімізувати затори.
- У 2024 році трапилися дві резонансні аварії на Басарабській естакаді. Водійка втратила керування та зіткнулася з огорожею, що спричинило перекидання транспортного засобу, в салоні якого перебувало сім жінок. На залізничній станції під мостом відбулося зіткнення пасажирського потяга з локомотивом.
- Під естакадою є великий паркінг, який був закритим протягом 10 років через відсутність охочих його обслуговувати.
- З моменту введення в експлуатацію Басарабський проїзд закривали лише один раз – перед офіційним відкриттям. Це було зроблено для того, щоб випробувати безпеку та міцність конструкції.
