{"id":3554,"date":"2025-08-18T17:07:37","date_gmt":"2025-08-18T14:07:37","guid":{"rendered":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/?p=3554"},"modified":"2025-10-07T16:38:14","modified_gmt":"2025-10-07T13:38:14","slug":"aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/eternal-3554-aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane","title":{"rendered":"Aurel Vlaicu \u2013 pionierul avia\u021biei rom\u00e2ne"},"content":{"rendered":"\n<p>Pe 17 iunie 1910, inginerul Aurel Vlaicu a decolat de pe aerodromul C\u00e2mpul Cotrocenilor din Bucure\u0219ti. El a zburat cu primul avion proiectat \u0219i construit \u00een Rom\u00e2nia. Avionul se numea \u201eVlaicu I\u201d. Vlaicu a fost inginer \u0219i inventator. <strong>Datorit\u0103 lui, rom\u00e2nii au descoperit, la propriu, cerul.<\/strong> Numele lui Vlaicu este un simbol al curajului, creativit\u0103\u021bii inginere\u0219ti \u0219i inova\u021biei. \u00cen acest articol, vom povesti despre parcursul inventatorului. Mai multe pe <a href=\"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\">bucharestfuture.eu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_68_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3ba0bfdf59d\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a3ba0bfdf59d\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/eternal-3554-aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane\/#Povestea_vietii\" title=\"Povestea vie\u021bii\">Povestea vie\u021bii<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/eternal-3554-aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane\/#Cum_a_aparut_primul_avion_romanesc\" title=\"Cum a ap\u0103rut primul avion rom\u00e2nesc\">Cum a ap\u0103rut primul avion rom\u00e2nesc<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/eternal-3554-aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane\/#Rezultatele_acestui_zbor_pentru_tara\" title=\"Rezultatele acestui zbor pentru \u021bar\u0103\">Rezultatele acestui zbor pentru \u021bar\u0103<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/eternal-3554-aurel-vlaicu-pionierul-aviatiei-romane\/#Ultimul_zbor_al_geniului\" title=\"Ultimul zbor al geniului\">Ultimul zbor al geniului<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Povestea_vietii\"><\/span>Povestea vie\u021bii<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.bucharestfuture.eu\/wp-content\/uploads\/sites\/69\/2025\/08\/ad_4nxeucf47xgszr2joib1fc6t8zuvtlp9s4ieyfwhndx4uj0rhw29j2nqxqyxn5bkjj30ofdbfkvkau9djo-5pmhmim7gth1a2kymyxxjqhksjru-ge9ic3hc8r8ombh2eatfrqtbzsakeykzhwbnemos9u6k19klnjiw.png\" alt=\"\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Aurel Vlaicu s-a n\u0103scut \u00een 1882 \u00een Bin\u021bin\u021bi. Ini\u021bial, a absolvit studiile preuniversitare la Sibiu, apoi a \u00eenceput s\u0103 studieze ingineria la Universitatea din Budapesta. Viitorul inventator \u0219i-a continuat studiile la Universitatea Ludwig-Maximilian din M\u00fcnchen. Vlaicu a ob\u021binut diploma de inginer \u00een 1907.<\/p>\n\n\n\n<p>Timp de un an, Vlaicu a lucrat la uzina \u201eOpel\u201d, dar apoi a decis s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. A f\u0103cut acest lucru pentru a-\u0219i realiza planurile de a construi un aparat de zbor. \u0218i deja \u00een 1909, a reu\u0219it s\u0103 fac\u0103 acest lucru.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlaicu s-a mutat la Bucure\u0219ti la insisten\u021ba prietenului s\u0103u, Octavian Goga. Dup\u0103 mutare, Vlaicu a solicitat imediat sprijin guvernamental pentru construc\u021bia primului avion cu motor din \u021bar\u0103. A beneficiat de sus\u021binerea multor oameni de \u0219tiin\u021b\u0103 \u0219i politicieni, iar ulterior Ministerul de R\u0103zboi i-a propus lui Vlaicu s\u0103 construiasc\u0103 primul avion militar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Cum_a_aparut_primul_avion_romanesc\"><\/span>Cum a ap\u0103rut primul avion rom\u00e2nesc<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Pentru construc\u021bia primului avion, Vlaicu a elaborat numeroase schi\u021be \u0219i planuri de lucru, pe care ulterior le-a pus \u00een practic\u0103. Avionul a fost dezvoltat pe p\u0103r\u021bi, pe parcursul a c\u00e2teva luni. Proiectarea a fost finalizat\u0103 \u00een 1910. Acesta c\u00e2nt\u0103rea 300 de kilograme, inclusiv pilotul. Avionul era propulsat de dou\u0103 elice care se roteau \u00een sensuri opuse.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe 17 iunie 1910, avionul lui Vlaicu a decolat. S-a ridicat la 3-4 metri, dup\u0103 care a c\u0103zut \u0219i s-a pr\u0103bu\u0219it. Pilot era \u00eensu\u0219i Vlaicu. Din fericire, el a suferit doar c\u00e2teva r\u0103ni minore. Timp de dou\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, Vlaicu \u0219i echipa sa au \u00eenlocuit piesele deteriorate \u0219i au adus \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri avionului. <strong>Dup\u0103 acest zbor, Rom\u00e2nia a intrat pe lista \u021b\u0103rilor \u00een care a zburat un avion construit \u0219i pilotat de un cet\u0103\u021bean al aceleia\u0219i \u021b\u0103ri.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rezultatele_acestui_zbor_pentru_tara\"><\/span>Rezultatele acestui zbor pentru \u021bar\u0103<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Avionul construit de Vlaicu era foarte util pentru misiuni de observa\u021bie, a\u0219a c\u0103 s-a decis crearea unei sec\u021bii separate de construc\u021bie de avioane la Arsenalul Armatei. Sec\u021bia a fost condus\u0103 de \u00eensu\u0219i Vlaicu. Acest lucru s-a \u00eent\u00e2mplat \u00een 1910. \u00cen acela\u0219i an, s-a reu\u0219it realizarea primei misiuni din istoria avia\u021biei militare rom\u00e2ne. Vlaicu a transportat un document de la Slatina la Piatra Olt. A zburat la o altitudine de 500 de metri \u0219i a parcurs distan\u021ba \u00een 35 de minute.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlaicu a m\u0103rturisit c\u0103 primul zbor a fost mult mai important pentru el dec\u00e2t urm\u0103torul. S-a ridicat la doar patru metri, dar pentru el a fost un adev\u0103rat record: <strong>\u201eM-am men\u021binut singur \u00een aer. Am f\u0103cut o evolu\u021bie neclintit\u0103\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Deja peste un an, Vlaicu a construit un al doilea avion, cu care, \u00een 1912, a c\u00e2\u0219tigat cinci premii, dintre care patru la show-ul aviatic de la Aspern. Vlaicu a efectuat, de asemenea, mai multe zboruri demonstrative \u00een Rom\u00e2nia, inclusiv la Bucure\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ultimul_zbor_al_geniului\"><\/span>Ultimul zbor al geniului<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Vlaicu s-a \u00eentors la Bucure\u0219ti \u0219i a \u00eenceput s\u0103 planifice al treilea s\u0103u avion. Cu acesta, dorea s\u0103-\u0219i \u00eendeplineasc\u0103 marele vis de a traversa <a href=\"https:\/\/bucharest.name\/ro\/eternal-3683-unde-sa-mergi-in-natura-bucuresti-si-imprejurimi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Carpa\u021bii<\/a>. Cu toate acestea, o \u00eent\u00e2rziere \u00een livrarea unor piese l-a for\u021bat pe Vlaicu s\u0103 ri\u0219te \u0219i s\u0103 zboare cu Vlaicu II. Pe 13 septembrie 1913, a decolat de la Bucure\u0219ti \u0219i s-a pr\u0103bu\u0219it l\u00e2ng\u0103 C\u00e2mpina. Aurel Vlaicu a murit.<\/p>\n\n\n\n<p>Vlaicu a adus o contribu\u021bie uria\u0219\u0103 la istoria avia\u021biei rom\u00e2ne. Inven\u021biile sale i-au adus \u00een 1948 titlul post-mortem de membru de onoare al Avia\u021biei Rom\u00e2ne. Datorit\u0103 lui Vlaicu, Rom\u00e2nia este men\u021bionat\u0103 \u00een istorie ca a treia \u021bar\u0103 care a folosit avia\u021bia militar\u0103 \u00een Primul R\u0103zboi Mondial (dup\u0103 Italia \u0219i Fran\u021ba). De asemenea, \u00een onoarea lui Vlaicu a fost numit aeroportul din capital\u0103.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pe 17 iunie 1910, inginerul Aurel Vlaicu a decolat de pe aerodromul C\u00e2mpul Cotrocenilor din Bucure\u0219ti. El a zburat cu primul avion proiectat \u0219i construit \u00een Rom\u00e2nia. Avionul se numea \u201eVlaicu I\u201d. Vlaicu a fost inginer \u0219i inventator. Datorit\u0103 lui, rom\u00e2nii au descoperit, la propriu, cerul. Numele lui Vlaicu este un simbol al curajului, creativit\u0103\u021bii [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":510,"featured_media":3423,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1150],"tags":[2442,2451,2446,2440,2448,2444,1961,2441,2453,2445,2447,2450,2443,2449,2452],"motype":[1155],"moformat":[18],"moimportance":[30,33],"class_list":{"0":"post-3554","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-inovatii","8":"tag-aeroportul-aurel-vlaicu","9":"tag-aurel-vlaicu","10":"tag-aviatia-in-primul-razboi-mondial","11":"tag-aviatia-romaniei","12":"tag-aviatia-secolului-xx","13":"tag-aviatie-militara","14":"tag-bucuresti-2","15":"tag-inginerie-aeronautica","16":"tag-inventatori-romani","17":"tag-istoria-aviatiei","18":"tag-pionierii-aviatiei","19":"tag-primele-zboruri","20":"tag-spectacole-aviatice","21":"tag-vlaicu-i","22":"tag-vlaicu-ii","23":"motype-eternal","24":"moformat-vlasna","25":"moimportance-golovna-novyna","26":"moimportance-retranslyacziya-v-agregatory"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/510"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3554"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3556,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3554\/revisions\/3556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3554"},{"taxonomy":"motype","embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/motype?post=3554"},{"taxonomy":"moformat","embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/moformat?post=3554"},{"taxonomy":"moimportance","embeddable":true,"href":"https:\/\/bucharestfuture.eu\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/moimportance?post=3554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}